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曾舜晞送走汤唯牵走白鹿

20251110

第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。ʕ•̫͡•ོʔ再加上ʚ ɞ若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部· ᴥ ·门、“海委会”等。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10· ᴥ ·00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量˙ϖ˙不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。,,,;” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动ง ง，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机ʚ ɞ构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局•ᴗ•动荡、人心不安。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之&#;,&#;,&#;路经济带核心区。对陕西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、甘肃、宁夏、青海的定ʚ ɞ位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

第二，议程设/****/置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，&#;,&#;,&#;无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮ʚɞღღ。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画•ᴥ•出国际航空枢纽的蓝图，提出•ᴥ•“3+7+N”国''''''际航空枢纽功能体系。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位''''''置•ᴗ•，为ฅ ฅ向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。